銀川公鐵物流中心園區(qū)測(cè)驗(yàn)的無人駕駛貨車，或?qū)⒊蔀楦膭?dòng)銀川經(jīng)濟(jì)開展格局的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。依托互聯(lián)網(wǎng)技能、人工智能和大數(shù)據(jù)，無人駕駛將深刻改動(dòng)物流職業(yè)。假如銀川在這方面獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，就意味著在職業(yè)規(guī)范、技能評(píng)定等多方面獲得話語權(quán)，然后贏得在數(shù)字經(jīng)濟(jì)方面更多的開展空間。假如不出意外，無人駕駛技能將首先改動(dòng)物流職業(yè)，接下來便是客運(yùn)職業(yè)，之后進(jìn)入尋常百姓家。進(jìn)入這個(gè)職業(yè)越早，越有可能在職業(yè)規(guī)范的擬定上獲得話語權(quán)，而這往往意味著更多的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。除此之外，經(jīng)過老練的路測(cè)經(jīng)驗(yàn)，首先獲得優(yōu)勢(shì)的城市可以成為無人駕駛新產(chǎn)品、新模式的查驗(yàn)測(cè)驗(yàn)基地，然后更加深刻地影響整個(gè)職業(yè)。而這也是為什么銀川想方設(shè)法布局無人駕駛領(lǐng)域、引進(jìn)相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的原因。更重要的是，不同于以往的汽車產(chǎn)業(yè)，無人駕駛其實(shí)是技能先行。銀川雖然在汽車工業(yè)上處于空白水平，但假如借助無人駕駛技能的老練，就可以從別的一個(gè)快車道，進(jìn)入到汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。無人駕駛技能必將改動(dòng)汽車工業(yè)，而汽車工業(yè)本身吸附能力強(qiáng)，對(duì)技能和人才有著十分強(qiáng)壯的黏性。以技能與模式規(guī)范的方法進(jìn)入汽車工業(yè)這個(gè)大圈子，關(guān)于銀川而言是一個(gè)十分劃算的選擇。從城市運(yùn)營的角度上看，銀川的城市面積剛剛好，路途水平和環(huán)境也并不復(fù)雜，關(guān)于無人駕駛的應(yīng)用有著很好的條件。一旦5G網(wǎng)絡(luò)逐漸完成無死角全掩蓋，那么銀川就有時(shí)機(jī)進(jìn)入到完成無人駕駛的城市，包括基礎(chǔ)的物流和城市公交客運(yùn)都可以首先嘗鮮。而此刻積累下的數(shù)據(jù)和技能，也能成為可復(fù)制的解決方案對(duì)外輸出，在進(jìn)一步吸附人才和技能的基礎(chǔ)上誕生更多的創(chuàng)業(yè)公司。
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來源: 銀川日?qǐng)?bào)
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