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珠海園林綠化公司:歐洲未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)“振翅欲飛”

關(guān)于未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)的幻想可以追溯到本世紀(jì)初歐洲新式戰(zhàn)役機(jī)的研討。2010年,英法兩國(guó)開(kāi)端進(jìn)行相關(guān)范疇的協(xié)作,并于2014年投入1.5億歐元,一同研發(fā)以無(wú)人戰(zhàn)役機(jī)為中心的系統(tǒng)。這以后跟著英國(guó)脫歐,協(xié)作無(wú)疾而終。2017至2019年,在法國(guó)總統(tǒng)馬克龍和德國(guó)總理默克爾的大力推動(dòng)下,法德抉擇一同研發(fā)未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng),西班牙隨后參加。脫歐之后的英國(guó)則聯(lián)合瑞典和意大利,推出相對(duì)應(yīng)的暴風(fēng)戰(zhàn)役機(jī)計(jì)劃。歐洲空中防務(wù)再次形成了兩大研發(fā)集團(tuán)彼此比賽的局勢(shì)。未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)規(guī)劃的方針是通過(guò)作戰(zhàn)云將現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)、下一代戰(zhàn)機(jī)和各型無(wú)人系統(tǒng)融合成無(wú)縫協(xié)同的空戰(zhàn)系統(tǒng),并與地上、海上和空間范疇的系統(tǒng)配備完結(jié)融合。該項(xiàng)目的中心是下一代武器系統(tǒng),由下一代戰(zhàn)役機(jī)、無(wú)人飛翔途徑,以及作戰(zhàn)云途徑等組成。因此,未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)不只僅是新一代戰(zhàn)役機(jī),而是一個(gè)系統(tǒng)系統(tǒng),在習(xí)慣新時(shí)代的云環(huán)境中,集成各種類(lèi)型和不同代代的傳感器和武器途徑。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,它將成為法德西三國(guó)空軍的中心。從技術(shù)指標(biāo)上看,未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)框架下的下一代戰(zhàn)役機(jī)很難到達(dá)第六代戰(zhàn)機(jī)的要求。歐洲錯(cuò)過(guò)了研發(fā)第五代戰(zhàn)機(jī)的時(shí)代,要想跨越式開(kāi)展,隱身技術(shù)就是一個(gè)沒(méi)有處理的難題。但即便如此,新一代有人駕馭戰(zhàn)役機(jī)將仍是未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)的中心。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃,這種被稱(chēng)為“長(zhǎng)途母機(jī)”的戰(zhàn)役機(jī)將配備一支小型察打一體無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì),所有戰(zhàn)役單元都將通過(guò)由人工智能驅(qū)動(dòng)的“作戰(zhàn)云”系統(tǒng)彼此連接。因此,有專(zhuān)家談?wù)摲Q(chēng),無(wú)論從技術(shù)上仍是軍事上,未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)都有或許設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)并徹底改變空軍的運(yùn)用方式。FCAS項(xiàng)目包含飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)人機(jī)、作戰(zhàn)云、仿真和傳感等七個(gè)首要開(kāi)發(fā)范疇,每個(gè)范疇都有獨(dú)立的合同,由一家公司擔(dān)任。每個(gè)范疇法德西三個(gè)都有企業(yè)參加。FCAS將采用不斷開(kāi)發(fā)綜合階段性成果的并行開(kāi)發(fā)形式。法國(guó)具有獨(dú)立研發(fā)戰(zhàn)役機(jī)的經(jīng)歷,領(lǐng)銜飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。德國(guó)則擔(dān)任無(wú)人機(jī)和作戰(zhàn)云處理計(jì)劃。后參加的西班牙則擔(dān)任傳感等范疇。FCAS在概念研發(fā)階段充分考慮不同需求,關(guān)于下一代武器系統(tǒng)就談?wù)撨^(guò)10種各有側(cè)重的構(gòu)架,包含武器配備、機(jī)動(dòng)性、母機(jī)以及隨行無(wú)人機(jī)的航程等方面。此外,該系統(tǒng)廣泛的兼容性也將有助于其在激烈比賽的環(huán)境中完結(jié)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。2020年7月,法德兩國(guó)投入1.55億歐元由空客、達(dá)索等6家公司聯(lián)合進(jìn)行項(xiàng)目演示驗(yàn)證,并完結(jié)FCAS的系統(tǒng)架構(gòu)規(guī)劃計(jì)劃。2021年4月,法國(guó)賽峰集團(tuán)與德國(guó)MTU公司合資組成EUMET公司,并與西班牙ITP Aero公司到達(dá)全面協(xié)作協(xié)議,一同研發(fā)下一代戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。2021年5月,三國(guó)就FCAS項(xiàng)目中下一代武器系統(tǒng)的“研討與技術(shù)開(kāi)發(fā)”(階段1B)和“演示階段”(階段2)到達(dá)施行協(xié)議。按計(jì)劃下一代戰(zhàn)役機(jī)的原型機(jī)將于2027年首飛,具有完整才干的FCAS原型系統(tǒng)將于2030年進(jìn)行初次作戰(zhàn)才干演示,到2040年左右將到達(dá)初始作戰(zhàn)才干并開(kāi)端列裝部隊(duì)。未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)被譽(yù)為歐洲最雄心勃勃也是最貴重的武器計(jì)劃,總耗資或?qū)⒊?000億歐元。歐洲現(xiàn)在沒(méi)有自己的第五代戰(zhàn)役機(jī),法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)役機(jī)和德國(guó)的“颶風(fēng)”戰(zhàn)役機(jī)都?xì)w于沒(méi)有隱身功能的四代機(jī),需求下一代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)來(lái)更新?lián)Q代,假設(shè)不想依賴(lài)美國(guó),那么歐洲自主研發(fā)出產(chǎn)就是必定的挑選。因此,未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)關(guān)于堅(jiān)持歐盟在該范疇的中心比賽力,并再次成為國(guó)際戰(zhàn)役機(jī)商場(chǎng)的首要供貨商非常重要。
現(xiàn)在為止,F(xiàn)CAS項(xiàng)目現(xiàn)已克服了許多應(yīng)戰(zhàn)。例如共同調(diào)和規(guī)劃理念和處理相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題等。下一階段,F(xiàn)CAS項(xiàng)目的核才干或?qū)⒊蔀楦鞣秸務(wù)摰囊c(diǎn)之一。法國(guó)以為核威懾是其本國(guó)和歐洲主權(quán)的重要基石,并已為此預(yù)留了到2025年共370億歐元的軍事預(yù)算。從法國(guó)的視點(diǎn)看,作為陣風(fēng)戰(zhàn)役機(jī)的繼任者,下一代戰(zhàn)役機(jī)有必要具有核攻擊才干,還能作為航母的艦載機(jī)。而德國(guó)現(xiàn)在只能通過(guò)颶風(fēng)戰(zhàn)役機(jī)參加北約的核計(jì)劃。假設(shè)德國(guó)希望用下一代戰(zhàn)役機(jī)搭載美國(guó)的核武器,那有必要通過(guò)美方的核認(rèn)證。這其間存在巨大的阻礙,因?yàn)橛斜匾蛎婪蕉〞r(shí)披露戰(zhàn)役機(jī)和參加使命的所有其他設(shè)備的技術(shù)文件。另一方面,歐盟在一同防務(wù)建設(shè)方面開(kāi)展緩慢。近年來(lái),在法德兩國(guó)推動(dòng)下,歐盟參軍事安排整合和軍備研發(fā)等方面作出許多盡力。其間以未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)為代表的軍備研發(fā)協(xié)作項(xiàng)目,不只體現(xiàn)了推動(dòng)歐洲一同防務(wù)協(xié)作的意愿,還可以逐漸增強(qiáng)歐盟的戰(zhàn)略自主性。


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