機器小牛鞠躬作揖，引人歡笑；耐高溫機器人偵辦火情，保護消防員人身安全；咽拭子收集機器人“應疫而生”，幫助患者自主完結核酸檢測采樣……近來，在北京舉辦的2021國際機器人大會上，110多家企業(yè)的500多款產品向人們傳遞出一種信號：原先只存在于科幻故事里的機器人國際，正逐步成為現實。
展廳外，機器人已承擔起多種職業(yè)人物：清潔工、快遞員、轎車裝配工、排爆師……困擾人類的重復性、危險性作業(yè)，在機器人手中已是“小菜一碟”。相較于國外，我國機器人工業(yè)起步雖晚但開展極快，接連涌現一批實力強勁的企業(yè)，打造出一批響當當的我國品牌，這其間有何秘訣？未來，我國機器人工業(yè)該怎么補齊短板、持續(xù)向前？
科學家創(chuàng)業(yè)——
由學入產，困難起步
1992年，在德國沃爾夫斯堡的大眾轎車工廠里，我國青年學者曲道奎第一次看到了由上百臺機器人組成的轎車裝配生產線。“當時，國內的實驗室能有一臺機器人作研究用就不得了，看到國外很多機器人已經投產應用，才真實意識到雙方在工業(yè)開展水平上距離有多么大?！鼻揽嬷浾撸约褐两穸纪涣四翘斓恼鸷掣杏X。
“機器人作為應用型技能，有必要要走出實驗室、走向工廠。”回國后，曲道奎打定主意，將作業(yè)重心從科研逐步轉向工業(yè)化。2000年，曲道奎帶領數名科研人員，在中科院沈陽自動化研究所的小樓里創(chuàng)立了新松公司?！皼]資金、沒廠房、沒社會資源，只能靠研制、靠技能、靠實力?！鼻揽f，“只引領、不跟隨”“只創(chuàng)造、不仿制”是新松創(chuàng)業(yè)初期就確定的開展方針，這既是自動挑選，也是被現實逼出來的。
當年，國內第一條轎車自動化生產線合同采購的是國外機械手，協作進行到一半，外方撒手撂了挑子。新松接過沒人愿接手的爛攤子，技能人員齊上陣，逐一攻關，最終成功拿下，在業(yè)界一炮打響，后續(xù)訂單接二連三。
無獨有偶，1992年，與曲道奎同齡的李澤湘從美國學成歸來，成為香港科技大學自動化技能研究中心的創(chuàng)立者。同樣確定實踐比理論更重要的李澤湘，1999年與同事在深圳興辦固高科技，針對配備制造職業(yè)進行運動控制器的規(guī)劃和研制。那時，國外企業(yè)長期占有“運動控制技能”商場，剛成立的固高難以得到客戶信賴，一度“免費供給產品都沒人用”。
機會也源于敢啃別人不肯啃的硬骨頭。1999年，一家在廣東設廠的香港企業(yè)，花300多萬美元從日本購買了一條鋼鐵生產線，卻因本身規(guī)劃缺陷而難以投產。企業(yè)老板四處奔走，最終找到固高團隊，僅用一個月就解決了問題。這樣，固高漸漸在業(yè)界打響了知名度。
20多年曩昔，新松公司已開展成為全球十大機器人公司之一，具有國際范圍內最全面的機器人產品線，產品累計出口40多個國家和地區(qū)。固高科技則為新能源等近60個職業(yè)賦能，供給超越100萬套運動控制系統，營銷服務網絡廣泛30多個國家和地區(qū)。
這兩家企業(yè)的迅猛生長是我國機器人工業(yè)開展從無到有的縮影。在技能、人才、本錢等各種要素流通缺乏的開展初期，機器人職業(yè)這片無人區(qū)格外需求科學家式的領航人開疆拓土。更重要的是，有些對職業(yè)的深刻理解，只要在實踐中才能獲得。李澤湘說：“經過興辦固高，我對于工業(yè)開展需求什么樣的人才或許學生需求具備什么樣的才能有了殷切認識?！倍窃谒窒拢Q生了一批我國機器人工業(yè)的新銳。
工程師盈利——
靠近商場，抓準痛點
不同于曲道奎、李澤湘創(chuàng)業(yè)時的艱苦，如今我國機器人工業(yè)從業(yè)者們正趕上了好時分。在2021國際機器人大會開幕式上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，2020年我國機器人工業(yè)首次突破千億元，我國已成為支撐國際機器人工業(yè)開展的中堅力量。
業(yè)界一般把機器人劃分為工業(yè)機器人、服務機器人、特種機器人三大類。即便按細分種類來看，我國機器人工業(yè)也迎來了全面增加。辛國斌介紹稱，我國工業(yè)機器人商場已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，2020年裝機量占全球總量的44%，2016-2020年我國工業(yè)機器人產值由7.2萬套快速增加至21.2萬套，年均增加31%。一起，服務機器人、特種機器人的開展?jié)摿σ查_始釋放，2020年全國規(guī)劃以上服務機器人、特種機器人制造企業(yè)營收529億元，同比增加41%。
為什么在起步晚、基礎差的布景下，我國機器人工業(yè)還能持續(xù)蓬勃開展、我國機器人品牌還能不斷占有商場份額呢？
“一個重要原因是咱們有‘工程師盈利’?！崩湔苁橇裘罊C器人學博士、資深業(yè)界剖析人士，在機器人愛好者集合的問答社區(qū)知乎，冷哲具有40多萬粉絲、近百萬個“贊同”，是我們公認的“機器人論題優(yōu)秀答主”。
冷哲告知記者，我國人口眾多，理工科高等教育規(guī)劃巨大。“當歐美企業(yè)只能投入10個、20個工程師進行研制時，我國企業(yè)往往能夠投入50、100個。其實工程技能并沒有那么深邃，投入的人多，逐步就會累積出競爭優(yōu)勢?！崩湔苷f，我國是全球最大的機器人商場，我國企業(yè)靠近商場，天然具有反應敏捷、洞察需求的優(yōu)勢，即便在傳統機器人范疇難以撼動外國品牌位置，也往往能在新式機器人范疇獨占鰲頭。
這個判斷也得到了商場的印證。在靠近來常生活的服務機器人范疇，一些針對新式需求的國產獨角獸企業(yè)正鋒芒畢露，主打無人機產品的大疆、主打拖地機產品的云鯨便是其間代表，一個用機器替代人力完結具有危險性的航拍，一個用機器替代人力完結具有重復性的拖地，充分利用機器人的才能解決了消費者的痛點，贏得了商場喜愛。
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來源：民日報海外版
展廳外，機器人已承擔起多種職業(yè)人物：清潔工、快遞員、轎車裝配工、排爆師……困擾人類的重復性、危險性作業(yè)，在機器人手中已是“小菜一碟”。相較于國外，我國機器人工業(yè)起步雖晚但開展極快，接連涌現一批實力強勁的企業(yè)，打造出一批響當當的我國品牌，這其間有何秘訣？未來，我國機器人工業(yè)該怎么補齊短板、持續(xù)向前？
科學家創(chuàng)業(yè)——
由學入產，困難起步
1992年，在德國沃爾夫斯堡的大眾轎車工廠里，我國青年學者曲道奎第一次看到了由上百臺機器人組成的轎車裝配生產線。“當時，國內的實驗室能有一臺機器人作研究用就不得了，看到國外很多機器人已經投產應用，才真實意識到雙方在工業(yè)開展水平上距離有多么大?！鼻揽嬷浾撸约褐两穸纪涣四翘斓恼鸷掣杏X。
“機器人作為應用型技能，有必要要走出實驗室、走向工廠。”回國后，曲道奎打定主意，將作業(yè)重心從科研逐步轉向工業(yè)化。2000年，曲道奎帶領數名科研人員，在中科院沈陽自動化研究所的小樓里創(chuàng)立了新松公司?！皼]資金、沒廠房、沒社會資源，只能靠研制、靠技能、靠實力?！鼻揽f，“只引領、不跟隨”“只創(chuàng)造、不仿制”是新松創(chuàng)業(yè)初期就確定的開展方針，這既是自動挑選，也是被現實逼出來的。
當年，國內第一條轎車自動化生產線合同采購的是國外機械手，協作進行到一半，外方撒手撂了挑子。新松接過沒人愿接手的爛攤子，技能人員齊上陣，逐一攻關，最終成功拿下，在業(yè)界一炮打響，后續(xù)訂單接二連三。
無獨有偶，1992年，與曲道奎同齡的李澤湘從美國學成歸來，成為香港科技大學自動化技能研究中心的創(chuàng)立者。同樣確定實踐比理論更重要的李澤湘，1999年與同事在深圳興辦固高科技，針對配備制造職業(yè)進行運動控制器的規(guī)劃和研制。那時，國外企業(yè)長期占有“運動控制技能”商場，剛成立的固高難以得到客戶信賴，一度“免費供給產品都沒人用”。
機會也源于敢啃別人不肯啃的硬骨頭。1999年，一家在廣東設廠的香港企業(yè)，花300多萬美元從日本購買了一條鋼鐵生產線，卻因本身規(guī)劃缺陷而難以投產。企業(yè)老板四處奔走，最終找到固高團隊，僅用一個月就解決了問題。這樣，固高漸漸在業(yè)界打響了知名度。
20多年曩昔，新松公司已開展成為全球十大機器人公司之一，具有國際范圍內最全面的機器人產品線，產品累計出口40多個國家和地區(qū)。固高科技則為新能源等近60個職業(yè)賦能，供給超越100萬套運動控制系統，營銷服務網絡廣泛30多個國家和地區(qū)。
這兩家企業(yè)的迅猛生長是我國機器人工業(yè)開展從無到有的縮影。在技能、人才、本錢等各種要素流通缺乏的開展初期，機器人職業(yè)這片無人區(qū)格外需求科學家式的領航人開疆拓土。更重要的是，有些對職業(yè)的深刻理解，只要在實踐中才能獲得。李澤湘說：“經過興辦固高，我對于工業(yè)開展需求什么樣的人才或許學生需求具備什么樣的才能有了殷切認識?！倍窃谒窒拢Q生了一批我國機器人工業(yè)的新銳。
工程師盈利——
靠近商場，抓準痛點
不同于曲道奎、李澤湘創(chuàng)業(yè)時的艱苦，如今我國機器人工業(yè)從業(yè)者們正趕上了好時分。在2021國際機器人大會開幕式上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，2020年我國機器人工業(yè)首次突破千億元，我國已成為支撐國際機器人工業(yè)開展的中堅力量。
業(yè)界一般把機器人劃分為工業(yè)機器人、服務機器人、特種機器人三大類。即便按細分種類來看，我國機器人工業(yè)也迎來了全面增加。辛國斌介紹稱，我國工業(yè)機器人商場已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，2020年裝機量占全球總量的44%，2016-2020年我國工業(yè)機器人產值由7.2萬套快速增加至21.2萬套，年均增加31%。一起，服務機器人、特種機器人的開展?jié)摿σ查_始釋放，2020年全國規(guī)劃以上服務機器人、特種機器人制造企業(yè)營收529億元，同比增加41%。
為什么在起步晚、基礎差的布景下，我國機器人工業(yè)還能持續(xù)蓬勃開展、我國機器人品牌還能不斷占有商場份額呢？
“一個重要原因是咱們有‘工程師盈利’?！崩湔苁橇裘罊C器人學博士、資深業(yè)界剖析人士，在機器人愛好者集合的問答社區(qū)知乎，冷哲具有40多萬粉絲、近百萬個“贊同”，是我們公認的“機器人論題優(yōu)秀答主”。
冷哲告知記者，我國人口眾多，理工科高等教育規(guī)劃巨大。“當歐美企業(yè)只能投入10個、20個工程師進行研制時，我國企業(yè)往往能夠投入50、100個。其實工程技能并沒有那么深邃，投入的人多，逐步就會累積出競爭優(yōu)勢?！崩湔苷f，我國是全球最大的機器人商場，我國企業(yè)靠近商場，天然具有反應敏捷、洞察需求的優(yōu)勢，即便在傳統機器人范疇難以撼動外國品牌位置，也往往能在新式機器人范疇獨占鰲頭。
這個判斷也得到了商場的印證。在靠近來常生活的服務機器人范疇，一些針對新式需求的國產獨角獸企業(yè)正鋒芒畢露，主打無人機產品的大疆、主打拖地機產品的云鯨便是其間代表，一個用機器替代人力完結具有危險性的航拍，一個用機器替代人力完結具有重復性的拖地，充分利用機器人的才能解決了消費者的痛點，贏得了商場喜愛。
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來源：民日報海外版
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