25日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合江南造船（集團(tuán)）有限公司與阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（以下簡(jiǎn)稱ADNOC L&S）在上海舉行國(guó)內(nèi)首艘大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG船“AL SHELILA”命名交船儀式。

據(jù)介紹，該船型是江南造船順應(yīng)國(guó)際最新LNG（液化天然氣）船設(shè)計(jì)理念、自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一代17.5萬(wàn)立方米MARK Ⅲ Flex薄膜式LNG運(yùn)輸船，具有主流、可靠、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，綜合經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

該船型滿足北大西洋40年和DNV PLUS符號(hào)的更高疲勞要求，配備江南造船自主研發(fā)的智能船舶系統(tǒng)（JNIS），船舶能效水平高。該船型居住艙室振動(dòng)指標(biāo)達(dá)到客船標(biāo)準(zhǔn)，舒適性優(yōu)異。此外，該船型圍護(hù)系統(tǒng)安裝質(zhì)量高，具體表現(xiàn)在環(huán)氧樹(shù)脂條厚度C2/C3值占比大于85%，絕緣板平整度小于0.5毫米，遠(yuǎn)小于法國(guó)GTT公司要求的1.5毫米階差，SBTT（圍護(hù)系統(tǒng)次屏壁密性試驗(yàn)）數(shù)值也優(yōu)于國(guó)際主流水平。

2022年，按照中國(guó)船舶集團(tuán)加快推進(jìn)大型LNG船建造能力提升要求，中船貿(mào)易聯(lián)合江南造船與ADNOC L&S先后簽訂6艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船建造合同。這是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)首次承接MARKⅢ薄膜式大型LNG運(yùn)輸船，也是中國(guó)在大型LNG船領(lǐng)域首個(gè)面向國(guó)際頭部油氣公司的訂單，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)船廠在大型LNG船建造領(lǐng)域與國(guó)際油氣公司直接合作的先河。本次命名交付的“AL SHELILA”是該系列船的首制船，實(shí)現(xiàn)了提前2個(gè)月交付。

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