現(xiàn)階段，無(wú)人駕駛飛行汽車(chē)市面仍類(lèi)似于西部拓荒。幾十家新成立公司已經(jīng)爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)商用噴氣背包飛行器、飛行摩托車(chē)和私人空中出租車(chē)。風(fēng)險(xiǎn)投資家、汽車(chē)和航空公司，乃至包含交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)步（Uber）及其雄心勃勃的UberElevate計(jì)劃都是在覬覦這一新興行業(yè)。到2040年，這一行業(yè)的價(jià)值可能高達(dá)1.5萬(wàn)億美元。此外，航空當(dāng)局也在討論和商議制訂管理方法這種新興交通業(yè)的政策和安全標(biāo)準(zhǔn)。例如，德國(guó)飛機(jī)制造商Volocopter企業(yè)宣布其生產(chǎn)的“城市航行車(chē)”（VoloCity）獲得商業(yè)服務(wù)執(zhí)照的電動(dòng)飛行汽車(chē)，這種飛行汽車(chē)可能完成無(wú)人駕駛航行。Volocopter的公共事務(wù)副總裁法比恩·內(nèi)斯特曼（FabienNestmann）說(shuō)，飛行汽車(chē)將提供“類(lèi)似優(yōu)步橋車(chē)或是別的服務(wù)項(xiàng)目。”不過(guò)與優(yōu)步服務(wù)項(xiàng)目也有幾個(gè)關(guān)鍵的不同。進(jìn)行時(shí)，城市航行車(chē)只能搭載一名旅客，這意味最初每次搭乘的成本會(huì)很高,但Volocopter希望在創(chuàng)建消費(fèi)者的信心后才過(guò)渡到完全自動(dòng)模式。全自動(dòng)的城市飛行汽車(chē)是由9個(gè)電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)翼電動(dòng)車(chē)，應(yīng)用在主要城市創(chuàng)建的可垂直起降的飛機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)接載旅客。該企業(yè)的城市航行車(chē)預(yù)計(jì)在2022年進(jìn)行商業(yè)服務(wù)航行。
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